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お前たちの乗りたいクルマを造れ
S13 シルビアの開発のまとめ役だった川村の想いは、とにかく乗って楽しいクルマを造ろうという、ごく単純なものだった。内外のスタイリングでも S12 の後継であることを意識せず、デザイナーには「お前たちの乗りたいクルマを造れ」と指示した。最終的に掲げたテーマは、エレガントで流麗なスタイリング、モダンでヒューマンタッチのソフトインテリア、気持ちの良い楽しい走りの 3 つだった。
どんな車か
ホンダ・プレリュードの対抗馬として開発され、流麗なスタイルはグッドデザイン大賞を受賞した。手頃な価格の後輪駆動車で、走り屋の若者を中心に人気を博した。
開発秘話
エンジン
J's と Q's は自然吸気、K's はターボのエンジンを積んだ。PS13 型に移ったマイナーチェンジで、エンジンを 2.0L の SR20 型に替えた。
足まわりと大きさ
系譜の中での位置
1960197019801990200020102020Now
兄弟車
ガゼール S110 ↔ シルビア S110
3代目（S110型）シルビアと同時に登場したシルビアの姉妹車で、シルビアが日産・サニー店系列の扱いだったのに対し、ガゼールは日産・モーター店系列で扱われた。
兄弟車
ガゼール S12 ↔ シルビア S12
S12型にはモーター店の取扱車種として姉妹車のガゼールが設定された。
兄弟車
180SX RS13/RPS13/KRS13/KRPS13 ↔ シルビア S13/PS13
S13型シルビアの姉妹車（同型式車種）で、北米向け「240SX」のファストバックタイプを日本仕様として仕立て直したモデル。
分岐
フェアレディ S310 → シルビア CSP311
ダットサン・フェアレディ（SP310型）のシャーシに SUツインキャブ付 R型1,595cc OHV エンジンを載せ、クーペボディを架装して作られた。
対抗車
シルビア S13/PS13 ↔ プレリュード BA4/BA5/BA7
デートカー市場で大人気を誇っていたホンダ・プレリュードの対抗馬として開発された。
生産工場
福岡県苅田町
販売実績
- 新車登録台数
- 302,329台
マイナーチェンジ
| 期 | マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前期型 | 1988年5月 発売時1988年5月〜 | CA18DE | — | — | — | — | — | — |
| CA18DET | — | — | — | — | — | — | ||
| 1988年11月 一部改良1988年11月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| 1989年2月 一部改良1989年2月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| 後期型 | 1991年1月 マイナーチェンジ1991年1月〜 | SR20DE | — | — | — | — | — | — |
| SR20DET | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
川村紘一郎開発責任者
S13型シルビアの開発主管。U13型ブルーバードの開発主管も務めた。
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 40台
- 平均価格
- 375.6万円
- 価格帯
- 185〜999万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「シルビア(1988年05月～1993年09月)」。2026-09-19 時点。