日産 スカイライン 5代目（C210）
画像: TTTNIS / CC0
概要
- 販売期間
- 1977年〜1981年
- 型式
- C210
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FR
C210型。1977年8月発売。大ヒットした「ケンメリ」の外観イメージを引き継ぎ、広告キャンペーン「SKYLINE JAPAN」から「ジャパン」の愛称で親しまれた。1978年8月には53年規制に適合したNAPS仕様車が出て、型式はC211型へ変わる。装備ではリモートコントロールフェンダーミラー、チルトステアリング、ヘッドランプクリーナー、オーバーヘッドコンソールが話題になった。1979年7月のマイナーチェンジではGT系がスラントした角形2灯ヘッドランプを採り、リング状の4連テールランプは踏襲された。C210系にGT-Rの設定はなく、GT-Rは8代目が発売される1989年まで姿を消すことになる。1981年8月に6代目R30型へ移行した。
出典: スカイライン2000GT-E・L - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / スカイライン 2000GT-E・L - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / スカイライン ハードトップ2000ターボGT-E・S - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・スカイライン#5代目_C210型（1977年-1981年）
系譜の中での位置
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
初代1957
初代
1957–1963
2代目(S5)1963
2代目(S5)
1963–1968
3代目(C10)1968
3代目(C10)
1968–1972
4代目(C110)1972
4代目(C110)
1972–1977
5代目(C210)1977
5代目(C210)
1977–1981
6代目(R30)1981
6代目(R30)
1981–1990
7代目(R31)1985
7代目(R31)
1985–1990
8代目(R32)1989
8代目(R32)
1989–1993
9代目(R33)1993
9代目(R33)
1993–1998
10代目(R34)1998
10代目(R34)
1998–2001
11代目(V35)2001
11代目(V35)
2001–2007
12代目(V36)2006
12代目(V36)
2006–2016
13代目(V37)2014
13代目(V37)
2014–現在
初代 GT-R(PGC10/KPGC10)1969
初代 GT-R(PGC10/KPGC10)
1969–1972
2代目 GT-R(KPGC110)1973
2代目 GT-R(KPGC110)
1973–1973
3代目 GT-R(BNR32)1989
3代目 GT-R(BNR32)
1989–1994
4代目 GT-R(BCNR33)1995
4代目 GT-R(BCNR33)
1995–1998
5代目 GT-R(BNR34)1999
5代目 GT-R(BNR34)
1999–2002
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
開発に関わった人
