日産 · シルビア
日産 シルビア 6代目（S14）
- 販売期間
- 1993年〜1999年
- 型式
- S14
- 駆動方式
- FR
どんな車か
大ヒットしたS13型の後継で、コンセプトは「スタイリッシュスポーツクーペ」。操縦安定性や居住性、衝突安全性を理由に寸法は小型車枠を超えた。
エンジン
足まわりと大きさ
系譜の中での位置
1960197019801990200020102020Now
兄弟車
ガゼール S110 ↔ シルビア S110
3代目（S110型）シルビアと同時に登場したシルビアの姉妹車で、シルビアが日産・サニー店系列の扱いだったのに対し、ガゼールは日産・モーター店系列で扱われた。
兄弟車
ガゼール S12 ↔ シルビア S12
S12型にはモーター店の取扱車種として姉妹車のガゼールが設定された。
兄弟車
180SX RS13/RPS13/KRS13/KRPS13 ↔ シルビア S13/PS13
S13型シルビアの姉妹車（同型式車種）で、北米向け「240SX」のファストバックタイプを日本仕様として仕立て直したモデル。
分岐
フェアレディ S310 → シルビア CSP311
ダットサン・フェアレディ（SP310型）のシャーシに SUツインキャブ付 R型1,595cc OHV エンジンを載せ、クーペボディを架装して作られた。
対抗車
シルビア S13/PS13 ↔ プレリュード BA4/BA5/BA7
デートカー市場で大人気を誇っていたホンダ・プレリュードの対抗馬として開発された。
販売実績
地域別の販売台数
交代年（シリーズに計上）: 1999年
マイナーチェンジ
| 期 | マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前期型 | 1993年10月 発売時1993年10月〜 | SR20DET | 1,998cc | — | — | — | — | — |
| SR20DE | — | — | — | — | — | — | ||
| 1995年5月 一部改良1995年5月〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| 後期型 | 1996年6月 マイナーチェンジ1996年6月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 56台
- 平均価格
- 293.1万円
- 価格帯
- 184〜428万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「シルビア(1993年10月～1998年12月)」。2026-09-19 時点。