日産 · スカイライン

日産 スカイライン 6代目(R30)

販売期間
1981年〜1990年
型式
R30
駆動方式
FR
6代目(R30)のサムネイル

画像: OSX / Public domain

どんな車か

ポール・ニューマンを広告キャラクターに起用したことから「ニューマン・スカイライン」と呼ばれた。スカイラインの特徴であったサーフィンラインはこの代で廃止された。

開発秘話

01

戦場ヶ原の稲妻

桜井はスカイラインを開発するとき、自らコンセプトストーリーを描き、設計者全員に共有させて取り組んだ。ストーリーには車だけでなく、運転する人間の思想、性格、年齢、職業まで細かく決めてあり、R30 型の開発では「戦場ヶ原の稲妻」を作った。
桜井眞一郎

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,620mmWB 2,615mm1,385mm全高全幅 1,675mm

系譜の中での位置

19501960197019801990200020102020Now

生産工場

  1. 村山工場

    東京都武蔵村山市

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

期マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
初期型1981年8月 発売時1981年8月〜L20ET1,998cc—————
後期型1983年8月 マイナーチェンジ1983年8月〜———————
1984年2月 一部改良1984年2月〜FJ20ET1,990cc205ps最大————

開発に関わった人

桜井眞一郎のプロフィール

桜井眞一郎開発責任者

出身地: 神奈川県

スカイラインの開発責任者 (主管)。2代目の途中から7代目の開発終盤まで一貫して指揮を執り、「ミスタースカイライン」と呼ばれた。