トヨタ クレスタ 3代目(X80)

概要

販売期間
1988年〜1992年
型式
X80
系統
1
駆動方式
FR

GX81/SX80/LX80型。1988年8月24日発売。窓枠までドアパネルと一体のプレスドアを採用し、全体に丸みを帯びたデザインとした。センターピラーを黒くしてピラーレスハードトップ風のサイドビューとし、「クレスタ」の特徴のひとつであるヘッドランプは異形4灯式とした。直列6気筒のガソリンエンジンはすべてDOHC24バルブとなり、1990年8月のマイナーチェンジでは、2.5リッターの直列6気筒DOHCと同ツインターボが加わった。「マークⅡ」「チェイサー」と合わせて歴代最多の販売台数を記録した世代でもある。1992年10月に4代目が発売された。

出典: トヨタ自動車75年史 車両系統図 クレスタ 3代目トヨタ自動車 / トヨタ自動車75年史 車両系統図 クレスタ 4代目トヨタ自動車 / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・クレスタ#3代目_X80系(1988年_-_1992年)

系譜の中での位置

1980
1990
2000
2010
初代1980
初代
初代
19801984
2代目1984
2代目
2代目
19841988
3代目1988
3代目
3代目
19881992
4代目1992
4代目
4代目
19921996
5代目1996
5代目
5代目
19962001
2代目1980
2代目
2代目
19801984
3代目1984
3代目
3代目
19841988
4代目1988
4代目
4代目
19881992
5代目1992
5代目
5代目
19921996
6代目1996
6代目
6代目
19962001
4代目 コロナマークII1980
4代目 コロナマークII
4代目 コロナマークII
19801984
5代目1984
5代目
5代目
19841997
6代目1988
6代目
6代目
19881996
7代目1992
7代目
7代目
19921996
8代目1996
8代目
8代目
19962001

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません