トヨタ ランドクルーザー 120プラド

概要

販売期間
2002年〜2009年
系統
3
駆動方式
4WD

TRJ12#/GRJ121/KDJ12#型。2002年10月登場。欧州をメインマーケットとするため、トヨタモーターヨーロッパのデザイン拠点ED2のデザイン案が採用された。オフロードの走破性だけではなくオンロードでの操縦安定性や静粛性も重視され、欧州ではサブネームの「プラド」を称せず「ランドクルーザー」として販売された。駆動方式は全車2速のトランスファーと、トルセンギアを用いたセンターデフ式フルタイム4WDで、全車にセンターデフロックを備える。北米向けには4ドアモデルにV型8気筒4.7Lの2UZ-FEを搭載したモデルがレクサス・GX470として導入された。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ランドクルーザープラド / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ランドクルーザープラド#3代目_J12*W型(2002年_-_2009年)

系譜の中での位置

1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
BJ型1951
画像は準備中
BJ型
19511955
20系1955
20系
20系
19551960
40系1960
40系
40系
19601984
70系1984
70系
70系
1984現在
70系(ワゴン)1984
70系(ワゴン)
70系(ワゴン)
19841990
70プラド1990
70プラド
70プラド
19901996
90プラド1996
90プラド
90プラド
19962002
120プラド2002
120プラド
120プラド
20022009
150プラド2009
150プラド
150プラド
20092024
250系2024
250系
250系
2024現在
50系1967
50系
50系
19671980
60系1980
60系
60系
19801990
80系1990
80系
80系
19901997
100系1998
100系
100系
19982007
200系2007
200系
200系
20072021
300系2021
300系
300系
2021現在

販売実績

出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。

交代年(シリーズに計上): 2002年、2007年、2009年

併売(シリーズに計上): 2003年、2004年、2005年、2006年、2008年

年ごとの数と、調べた結果の空欄は(ランドクルーザーの販売実績)にあります。