トヨタ ランドクルーザー 200系
概要
- 販売期間
- 2007年〜2021年
- 系統
- 2
- 駆動方式
- 4WD
UZJ200W・URJ202W型。2007年9月18日にフルモデルチェンジ。歴代のランドクルーザーを意識させるデザインを持ち、これまでの走破性はそのままにさらに豪華な内外装が与えられた点が特徴で、国内価格も400万円を大きく上回った。日本仕様のエンジンは登場時のV型8気筒4,663cc(2UZ-FE)から、2009年4月の一部改良で4,608cc(1UR-FE)に変更。5つのモードから路面状況に適したものを選ぶと、各モードに応じたブレーキ油圧制御に自動的に切り替わるマルチテレインセレクトを全車に採用した。
出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ランドクルーザー / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ランドクルーザー#200系（2007年_-_2021年）
系譜の中での位置
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
70系(ワゴン)1984
70系(ワゴン)
1984–1990
70プラド1990
70プラド
1990–1996
90プラド1996
90プラド
1996–2002
120プラド2002
120プラド
2002–2009
150プラド2009
150プラド
2009–2024
250系2024
250系
2024–現在
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
交代年（シリーズに計上）: 2007年、2009年、2021年
併売（シリーズに計上）: 2008年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は（ランドクルーザーの販売実績）にあります。