トヨタ ランドクルーザー 100系

概要

販売期間
1998年〜2007年
系統
2
駆動方式
4WD

UZJ100W/HDJ101K型。1998年1月にフルモデルチェンジ。歴代初のV8ガソリンエンジン(4,663ccの2UZ-FE)を搭載し、トヨタ自らが「トップ・オブ・SUV」と宣言したモデル。フロントサスペンションが先代までのコイルスプリング+3リンクのリジッドアクスル式から、トーションバースプリング+ダブルウィッシュボーン式の独立懸架となり、操舵方式もラック&ピニオン式へ変わって操安性と快適性の向上が図られた。オーストラリアなど一部の国からの要望で、ボディは100系としながらエンジンや駆動系のシャーシーを80系のままとした海外専用の「105型」も設定された。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ランドクルーザー / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ランドクルーザー#100系(1998年_-_2007年)

系譜の中での位置

1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
BJ型1951
画像は準備中
BJ型
19511955
20系1955
20系
20系
19551960
40系1960
40系
40系
19601984
70系1984
70系
70系
1984現在
70系(ワゴン)1984
70系(ワゴン)
70系(ワゴン)
19841990
70プラド1990
70プラド
70プラド
19901996
90プラド1996
90プラド
90プラド
19962002
120プラド2002
120プラド
120プラド
20022009
150プラド2009
150プラド
150プラド
20092024
250系2024
250系
250系
2024現在
50系1967
50系
50系
19671980
60系1980
60系
60系
19801990
80系1990
80系
80系
19901997
100系1998
100系
100系
19982007
200系2007
200系
200系
20072021
300系2021
300系
300系
2021現在

販売実績

出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。

交代年(シリーズに計上): 2002年、2007年

併売(シリーズに計上): 1998年、1999年、2000年、2001年、2003年、2004年、2005年、2006年

年ごとの数と、調べた結果の空欄は(ランドクルーザーの販売実績)にあります。