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ベーシストにマイクが回ってきた
燃料電池バスの開発を担っていた有元は、燃料電池の部長になると自分も周りも思っていたところで、突然プラドのチーフエンジニアを任された。チーフエンジニアは実験や車体の経験者がなる慣例で、電子技術部から出るのは初めてだった。学生時代のバンドでベーシストだった有元にとって、コンサートの途中でマイクを渡されて歌えと言われたようなものだった。受けたからには言い訳はせず、電子技術部で仕えた CE の人たちの仕事ぶりを思い出し、見よう見まねでリードボーカル役を務めた。
トヨタ · ランドクルーザー
トヨタ ランドクルーザー 150プラド
- 販売期間
- 2009年〜2024年
- 駆動方式
- 4WD
どんな車か
日本国内向けは3ドアショート車が廃止され、ハイラックスサーフの受け皿も兼ねた。KDSSやマルチテレインセレクトで、ライトデューティなランクルの悪路走破性を本格的なものへと高めた。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
全幅1,885mm全高1,835-1,900mm
全長4,760-4,825mm- ホイールベース
- 2,790mm
- 車両重量
- 2,030-2,330kg
系譜の中での位置
19501960197019801990200020102020Now
生産工場
東京都羽村市
販売実績
交代年（シリーズに計上）: 2009年、2021年、2024年
併売（シリーズに計上）: 2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年、2022年、2023年
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年9月 発売時2009年9月〜 | 1GR-FE | 3,955cc | 276ps最大 | — | 2,120〜2,180kg最軽 | — | — |
| 2013年9月 マイナーチェンジ2013年9月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2015年6月 一部改良2015年6月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2017年9月 マイナーチェンジ2017年9月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2020年8月 一部改良2020年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 2021年6月 一部改良2021年6月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 1381台
- 平均価格
- 448.7万円
- 価格帯
- 203.5〜798万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「ランドクルーザープラド(2009年09月～)」。2026-09-19 時点。