ダイハツ タント 2代目(L375S/L385S)
概要
- 販売期間
- 2007年〜2013年
- 型式
- L375S/L385S
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FF・4WD
L375S/L385S型。2007年12月17日にフルモデルチェンジして全国一斉に発売された。「ミラクルオープンドア」は、2019年7月9日現在でダイハツが軽自動車初のピラーインドアとする機構で、この代で実現した。2,490mmの超ロングホイールベースなどにより、当時軽自動車最大級とされた室内長2,160mm、室内幅1,350mm、室内高1,355mmの室内空間を得た。エンジンはKF-VE型とKF-DET型のTOPAZ NEOエンジンシリーズ2型式で、KF-VE型とCVTの組み合わせでは低燃費と加速性能を両立させた。機能価値を極めた「タント」と、感性価値を追求した「タントカスタム」の2タイプを設定した。この代の販売期間は2007年12月から2013年10月まで。
出典: タント/Tanto|ダイハツ・モデルヒストリー詳細(2007年発売モデル)(ダイハツ工業(U-CATCH)) / ダイハツ軽乗用車「TANTO(タント)」をフルモデルチェンジ(ダイハツ工業) / DNGA第一弾として、軽乗用車「タント」をフルモデルチェンジし発売(ダイハツ工業) / タント(ダイハツ)L370系 2007年12月発売モデル(プロトコーポレーション(グーネット)) / https://ja.wikipedia.org/wiki/ダイハツ・タント#2代目「TANTO」L375S/L385S型(2007年_-_2013年)
系譜の中での位置
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
地域別の販売台数
交代年(シリーズに計上): 2007年、2013年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は(タントの販売実績)にあります。
この世代の出典(5件)
全国軽自動車協会連合会(5件)
- 2008年https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/tushokaku/0812tushokaku4.htm
- 2009年https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/tushokaku/0912tushokaku4.htm
- 2010年https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/tushokaku/1012tushokaku4.htm
- 2011年https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/tushokaku/1112tushokaku4.htm
- 2012年https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistic/tushokaku/1212tushokaku4.htm