トヨタ マークII 3代目 コロナマークII(X30/X40)
画像: TTTNIS / CC0
概要
- 販売期間
- 1976年〜1980年
- 型式
- X30/X40
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FR
MX33/MX31/MX30/RX31/RX30/MX35型。1976年12月17日に発売した3代目。ボデーバリエーションは4ドアセダン、2ドアハードトップ、5ドアワゴン/バンの3種で、丸型2灯式ヘッドライトと独立したフロントグリルによるセミクラシック調デザインを特徴とした。エンジンは4気筒2リッターの18R-U、直列6気筒SOHCの2リッターM-UとそのEFI仕様M-EUに、新たに6気筒2.6リッターの4M-Uを加えた。前サスペンションはダブルウィッシュボーン/コイルを改め、マクファーソンストラット/コイルとした。上級モデルはリヤにセミトレーリングアーム/コイルの独立懸架を採用した。1978年8月のマイナーチェンジでブランド名を「トヨペット」から「トヨタ」へ変更し、1979年9月にはL型2188ccのディーゼルエンジン搭載車を追加した。1980年10月に4代目が発売された。
出典: トヨタ自動車75年史 車両系統図 トヨペット コロナ マークⅡ セダン 3代目(トヨタ自動車) / トヨタ自動車75年史 車両系統図 コロナ マークⅡ セダン 4代目(トヨタ自動車) / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・マークII#3代目_X30/40型(1976年_-_1980年)
系譜の中での位置
1960
1970
1980
1990
2000
2010
初代 コロナマークII1968
初代 コロナマークII
1968–1974
2代目 コロナマークII1972
2代目 コロナマークII
1972–1976
3代目 コロナマークII1976
3代目 コロナマークII
1976–1980
4代目 コロナマークII1980
4代目 コロナマークII
1980–1984
5代目1984
5代目
1984–1997
6代目1988
6代目
1988–1996
7代目1992
7代目
1992–1996
8代目1996
8代目
1996–2001
新車登録台数 164,259台
掲載2年分(1998〜1999年)
日本・対象に注記
9代目2000
9代目
2000–2004
新車登録台数 101,264台
掲載2年分(2002〜2003年)
日本・対象に注記
販売実績
出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。
交代年(シリーズに計上): 1976年、1980年
年ごとの数と、調べた結果の空欄は(マークIIの販売実績)にあります。