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歴代最高の販売台数
今泉が 7 代目に続いて担当した 8 代目で、クラウンは歴代最高の販売台数を記録した。新型クラウンの発表のスピーチで、豊田章男社長は、1984 年に入社して最初の職場だった元町工場で 8 代目のモデルチェンジの生産準備に携わったと話している。みんなが誇らしげに仕事をしていたことを、今でも覚えているという。
トヨタ · クラウン
トヨタ クラウン 8代目（MS130/GS130）
- 販売期間
- 1987年〜1999年
- 型式
- MS130/GS130
- 駆動方式
- FR
どんな車か
日本で初めてトラクションコントロールを実用化し、ナビゲーション機能を持つエレクトロマルチビジョンも売り物にした。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
- 車両重量
- 1,670kg
系譜の中での位置
19501960197019801990200020102020Now
分岐
クラウン RS → オリジン JCG17
国内生産累計1億台を記念して、トヨタの歴史を象徴する初代クラウンをモチーフに作られた。
生産工場
愛知県豊田市
販売実績
地域別の新車登録台数
交代年（シリーズに計上）: 1987年、1995年、1999年
併売（シリーズに計上）: 1991年、1992年、1993年、1994年、1996年、1997年、1998年
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987年9月 発売時1987年9月〜 | 7M-GE | 2,954cc | 190ps最大 | — | 1,590kg | — | — |
| 1G-E | 1,988cc | 105ps | — | 1,340〜1,400kg最軽 | — | — | |
| 1988年9月 一部改良1988年9月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 1989年8月 マイナーチェンジ1989年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 1991年10月 マイナーチェンジ1991年10月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 1995年12月 マイナーチェンジ1995年12月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
今泉研一開発責任者
7代目・8代目クラウンの開発主査。
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 27台
- 平均価格
- 178.2万円
- 価格帯
- 125〜355万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「クラウン(1987年09月～1991年09月)」。2026-09-19 時点。