トヨタ · クラウン
トヨタ クラウン 10代目（JZS150/UZS150）
- 販売期間
- 1995年〜2001年
- 型式
- JZS150/UZS150
- 駆動方式
- FR・4WD
どんな車か
長くクラウンの伝統だったペリメーターフレームの使用をやめ、マジェスタとプラットフォームを共用するモノコックボデーに変わった。4ドア（ピラード）ハードトップはこの代で終わった。
エンジン
足まわりと大きさ
フロント
ダブルウィッシュボーン
全幅1,695-1,760mm全高1,425-1,460mm
全長4,820mm- ホイールベース
- 2,780mm
- 車両重量
- 1,490kg
系譜の中での位置
19501960197019801990200020102020Now
分岐
クラウン RS → オリジン JCG17
国内生産累計1億台を記念して、トヨタの歴史を象徴する初代クラウンをモチーフに作られた。
生産工場
愛知県豊田市
販売実績
交代年（シリーズに計上）: 1995年、1999年
併売（シリーズに計上）: 1996年、1997年、1998年、2000年、2001年
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995年8月 発売時1995年8月〜 | 2JZ-GE | 2,997cc | 220ps最大 | — | 1,470〜1,490kg最軽 | — | — |
| 1997年8月 マイナーチェンジ1997年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
| 1998年8月 一部改良1998年8月〜 | — | — | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
渡邉浩之開発責任者
9代目・10代目クラウンのチーフエンジニア。
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 40台
- 平均価格
- 105.2万円
- 価格帯
- 40〜250万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「クラウン(1995年08月～1999年08月)」。2026-09-19 時点。