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トヨタ · クラウン

トヨタ クラウン 2代目（RS40）

販売期間
1962年〜1967年
型式
RS40
駆動方式
FR
2代目のサムネイル

画像: Jeremy from Sydney, Australia / CC BY 2.0

どんな車か

フラットデッキスタイルと4灯式のヘッドライトを採り、ボデー寸法を当時の小型車枠いっぱいまで広げた。王冠のエンブレムが図案化されたのもこの代から。

エンジン

足まわりと大きさ

フロント

ダブルウィッシュボーン

リア

リジッドアクスル

全長 4,610mmWB 2,690mm1,460mm全高全幅 1,695mm
車両重量
1,265kg

系譜の中での位置

19501960197019801990200020102020Now
分岐
クラウン RS → オリジン JCG17

国内生産累計1億台を記念して、トヨタの歴史を象徴する初代クラウンをモチーフに作られた。

初代 1955–1962RS2代目 1962–1967RS403代目 1967–1971MS504代目 1971–1974MS60/706代目 1979–1983MS110/1127代目 1983–1987MS120/GS1208代目 1987–1999MS130/GS1309代目 1991–1995JZS14010代目 1995–2001JZS150/UZS15011代目 1999–2007JZS170/UZS17012代目 2003–2008GRS18013代目 2008–2012GRS20014代目 2012–2018GRS21015代目 2018–2022ARS220/GWS220/AZSH2016代目 2022–S230/S232/S235/S236/S238
初代 2000–2002JCG17

生産工場

  1. 元町工場

    愛知県豊田市

  2. 本社工場

    愛知県豊田市

販売実績

地域別の新車登録台数

日本 新車登録台数 290,945台 掲載4年分（1963〜1966年）

交代年（シリーズに計上）: 1962年、1967年

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1962年10月 発売時1962年10月〜3R1,897cc90ps最大—1,265〜1,350kg——
3R-B1,897cc80ps—1,235kg最軽——
1963年9月 マイナーチェンジ1963年9月〜———————
1965年7月 マイナーチェンジ1965年7月〜———————

開発に関わった人

中村健也のプロフィール

中村健也開発責任者

初代・2代目クラウンの開発主査。