トヨタスプリンター 6代目トレノ（AE91/AE92）

画像: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh / CC BY-SA 2.0

概要

販売期間: 1987年〜1991年
型式: AE91/AE92
系統: 2
駆動方式: FF

車両型式はAE91、AE92。1987年5月15日に「スプリンター　セダン」と同時にモデルチェンジしたスポーティモデルで、「トレノ」はこの代からFF方式を採用し、ボデーは2ドアノッチバックのみとした。機構面は姉妹車「レビン」と変わらず、エンジンは1.6リッターDOHC16バルブで、自然吸気とスーパーチャージャー仕様の二本立てとした。後者（4A-GZ）は2リッターエンジンと互角の145PSを発揮してGT-Zに積まれ、1989年5月にはさらに165PSまで引き上げられた。サスペンションはストラット／コイルの4輪独立懸架を引き継ぎつつほぼ全面的に新設計し、電子制御サスペンション（TEMS）はGTアペックスに標準、GTにオプションで設定した。外観上の大きな違いは先代同様ヘッドライトで、「レビン」の固定式に対し「トレノ」はリトラクタブル式を採用している。1991年6月に7代目へ移行した。

出典: トヨタ自動車75年史車両系統図スプリンタートレノ 6代目（トヨタ自動車） / トヨタ自動車75年史車両系統図スプリンタートレノ 7代目（トヨタ自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・スプリンタートレノ#5代目_AE91/92型（1987年_-_1991年）