セダン系がFFへ移るなか、スポーツ系のトレノはFRのまま残した世代。生産終了後も「ハチロク」の名で人気を集めている。
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カローラとプラットフォームを共用する姉妹車で、それぞれ専用のスタイルとした。
カローラの姉妹車として同じ 1974年4月に3代目へ移り、カローラよりやや上級かつスポーティに設定した。
レビンとトレノは姉妹車で、外観上の違いはヘッドライト。レビンの固定式に対し、トレノはリトラクタブル式を採用した。
レビンとトレノは姉妹車で、外観上の大きな違いは先代同様ヘッドライト。レビンの固定式に対し、トレノはリトラクタブル式を採用した。
トレノはカローラレビンと車台と内外装のほとんどを共用する姉妹車。
トレノは姉妹車のレビンとともに、2000年8月に販売終了となりモデルが消滅した。
カローラをベースにファストバックのスポーティなクーペに仕立てたのがカローラ スプリンター。カローラの発売から約1年半後の 1968年5月に発売した。
2012年の86は、AE86型カローラレビン／スプリンタートレノ（ハチロク）のように「お客様に愛され、育てていただきたい」という想いから命名された。公式な後継ではないが、車名と、軽快なフットワークで手を入れて楽しめる車という性格を受け継いだ車としてつなぐ。
2012年の86は、AE86型カローラレビン／スプリンタートレノ（ハチロク）のように「お客様に愛され、育てていただきたい」という想いから命名された。公式な後継ではないが、車名と、軽快なフットワークで手を入れて楽しめる車という性格を受け継いだ車としてつなぐ。
愛知県豊田市
出典で確認できた台数はまだありません
| 期 | マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 前期型 | 1983年5月 発売時1983年5月〜 | 4A-GEU | 1,587cc | 130ps最大 | — | 1,200〜1,215kg | — | — |
| 3A-U | 1,452cc | 83ps | — | 1,160kg最軽 | — | — | ||
| 1984年改良1984年〜 | — | — | — | — | — | — | — | |
| 後期型 | 1985年改良1985年〜 | — | — | — | — | — | — | — |
揚妻文夫開発責任者
4・5代目カローラの開発担当責任者（CE）。
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
出典: カーセンサー（リクルート）の「スプリンタートレノ(1983年05月～1987年04月)」。2026-09-19 時点。
