トヨタ スプリンター 5代目 トレノ(AE85/AE86)
概要
- 販売期間
- 1983年〜1987年
- 型式
- AE85/AE86
- 系統
- 2
- 駆動方式
- FR
車両型式はAE85、AE86。1983年5月12日に発売した5代目で、セダン系をFF方式に変更したのに対し、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りのために後輪駆動(FR)を継続した。ボデーは2ドアのノッチバッククーペと3ドアのハッチバッククーペの2種類。エンジンは新開発の1.6リッターDOHC16バルブ(4A-GEU)と1.5リッター(3A-U)の2機種で、トランスミッションは5段MTから始まり、1985年5月に電子制御4段ATのECT-Sが加わった。このモデルからドアミラーを装着し、姉妹車「カローラ レビン」との外観上の違いはヘッドライトにあり、「レビン」の固定式に対して「トレノ」はリトラクタブル式とした。FRの走行特性を好むファンの支持を集め、生産終了後は車両型式にちなむ“ハチロク”の名で人気を博している。1987年5月に6代目へ移行した。
出典: トヨタ自動車75年史 車両系統図 スプリンター トレノ 5代目(トヨタ自動車) / トヨタ自動車75年史 車両系統図 スプリンター トレノ 6代目(トヨタ自動車) / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・AE86
系譜の中での位置
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
E151968
スプリンター(E15)
1968–1970
E201970
スプリンター(E20)
1970–1974
E40/E601974
スプリンター(E40/E60)
1974–1979
E701979
スプリンター(E70)
1979–1983
E801983
スプリンター(E80)
1983–1987
E901987
スプリンター(E90)
1987–1991
E1001991
スプリンター(E100)
1991–2002
E1101995
スプリンター(E110)
1995–2000
5代目 トレノ1983
5代目 スプリンタートレノ
1983–1987
6代目 トレノ1987
6代目 スプリンタートレノ
1987–1991
7代目 トレノ1991
7代目 スプリンタートレノ
1991–1995
8代目 トレノ1995
8代目 スプリンタートレノ
1995–2000
5代目 レビン1983
5代目 カローラレビン
1983–1987
6代目 レビン1987
6代目 カローラレビン
1987–1991
7代目 レビン1991
7代目 カローラレビン
1991–1995
8代目 レビン1995
8代目 カローラレビン
1995–2000
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません