トヨタ スプリンター(E40/E60)
概要
- 販売期間
- 1974年〜1979年
- 型式
- E40/E60
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FR
TE41/TE40/KE40型。1974年4月に発売した。姉妹車のカローラよりやや上級かつスポーティという位置づけは、先代から変わらない。先代に比べホイールベースを35mm、前後トレッドを40mm広げたが、このボデーの大型化には、排出ガス規制や衝突安全性対応に必要なスペース確保という理由もあった。4ドアセダンと2ドアクーペでスタートし、セダンはカローラと基本的に同じボデーを用い、クーペには専用ボデーを与えた。リフトバックは1976年1月に新設され、1977年1月にはハードトップが加わった。世代末期までにほぼ全車が「53年(1978年)規制適合」を果たしている。1979年3月に4代目へ移行した。
出典: スプリンター 3代目 - トヨタ自動車75年史 車両系統図(トヨタ自動車) / スプリンター 4代目 - トヨタ自動車75年史 車両系統図(トヨタ自動車) / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・スプリンター#3代目_E40/60型(1974年_-_1979年)
系譜の中での位置
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
E151968
スプリンター(E15)
1968–1970
E201970
スプリンター(E20)
1970–1974
E40/E601974
スプリンター(E40/E60)
1974–1979
E701979
スプリンター(E70)
1979–1983
E801983
スプリンター(E80)
1983–1987
E901987
スプリンター(E90)
1987–1991
E1001991
スプリンター(E100)
1991–2002
E1101995
スプリンター(E110)
1995–2000
5代目 トレノ1983
5代目 スプリンタートレノ
1983–1987
6代目 トレノ1987
6代目 スプリンタートレノ
1987–1991
7代目 トレノ1991
7代目 スプリンタートレノ
1991–1995
8代目 トレノ1995
8代目 スプリンタートレノ
1995–2000
5代目 レビン1983
5代目 カローラレビン
1983–1987
6代目 レビン1987
6代目 カローラレビン
1987–1991
7代目 レビン1991
7代目 カローラレビン
1991–1995
8代目 レビン1995
8代目 カローラレビン
1995–2000
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません