トヨタスプリンター 8代目トレノ（AE110/AE111）

画像: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh / CC BY-SA 2.0

概要

販売期間: 1995年〜2000年
型式: AE110/AE111
系統: 2
駆動方式: FF

車両型式はAE110、AE111。1995年5月15日に発売した8代目で、先代から多くのコンポーネントを引き継ぎながら旧モデル比で70kgの軽量化を図った。エンジンはスーパーチャージャー付を廃止し、5バルブとVVTを備える4A-G型に替えている。この4A-G型は自然吸気ながら過給器付きにほぼ匹敵する165PSを発揮し、これを積む上級モデルにはスーパーストラットサスペンションやヘリカルLSDを装着した仕様も設定した。ほかに1.5リッターのハイメカツインカム（100PS）と1.6リッター（115PS）も用意し、1997年のマイナーチェンジでは6速MTを採用した。クーペ市場の減少により、2000年8月にこのモデルをもって「トレノ」の生産を終了した。同じ2000年8月に姉妹車「レビン」とともに販売を終え、モデルが消滅した。

出典: トヨタ・スプリンタートレノ 7代目 AE110/AE111型（1995年 - 2000年）（ウィキペディア日本語版） / トヨタ自動車75年史車両系統図スプリンタートレノ 8代目（トヨタ自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・スプリンタートレノ#7代目_AE110/AE111型（1995年_-_2000年）