トヨタ スプリンター（E110）

概要

販売期間

1995年〜2000年

型式

E110

系統

1

駆動方式

FF・4WD

E110型。1995年5月15日発売で、ボディは4ドアセダンのみ。1996年5月の一部改良で全車に運転席・助手席のSRSエアバッグとABSが標準装備され、1997年4月のマイナーチェンジではエクステリアとインテリアを大幅に改良して衝突安全ボディ「GOA」が採用されるとともに、1.6L（4A-GE）のGT（TWINCAM 20）が復活した。2000年8月28日、販売台数減少のため車種整理の対象となり、トレノの販売終了と同時にセダンも生産を終えて在庫販売体制に入り、同年12月22日に販売を終了した。後継はプラッツ。

出典: https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・スプリンター / https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60009339/index.html

系譜の中での位置

販売台数

1960

1970

1980

1990

2000

2010

2020

2030

現在

E151968

スプリンター(E15)

1968–1970

E201970

スプリンター(E20)

1970–1974

E40/E601974

スプリンター(E40/E60)

1974–1979

E701979

スプリンター(E70)

1979–1983

E801983

スプリンター(E80)

1983–1987

E901987

スプリンター(E90)

1987–1991

E1001991

スプリンター(E100)

1991–2002

E1101995

スプリンター(E110)

1995–2000

5代目 トレノ1983

5代目 スプリンタートレノ

1983–1987

6代目 トレノ1987

6代目 スプリンタートレノ

1987–1991

7代目 トレノ1991

7代目 スプリンタートレノ

1991–1995

8代目 トレノ1995

8代目 スプリンタートレノ

1995–2000

86（精神的継承）

初代2012

初代 86

2012–2021

カローラ（分岐・兄弟車）

初代1966

初代 カローラ

1966–1970

2代目1970

2代目

1970–1977

3代目1974

3代目

1974–1979

カローラ（分岐・兄弟車）

5代目 レビン1983

5代目 カローラレビン

1983–1987

6代目 レビン1987

6代目 カローラレビン

1987–1991

7代目 レビン1991

7代目 カローラレビン

1991–1995

8代目 レビン1995

8代目 カローラレビン

1995–2000

販売実績

出典で確認できた台数だけを掲載しています。掲載のない地域・年は、まだ調べていないものです。

年ごとの数と、調べた結果の空欄は（スプリンターの販売実績）にあります。