日産 · スカイライン

日産 スカイライン 9代目(R33)

販売期間
1993年〜1998年
型式
R33
駆動方式
FR・4WD
9代目(R33)のサムネイル

画像: OSX / Public domain

どんな車か

「日本の本流グランドツーリングカー」のキャッチコピーで登場した。全車が普通乗用車枠へ大型化され、居住性が大幅に向上した。

開発秘話

01

バッテリーをトランクに

8 代目の R32 は、スカイラインの特徴を思い切り表して、落ちた走りのイメージを取り戻すために企画された。R33 からは居住性のようなセダンに求められるところを充実させる計画で、とくに R32 で指摘されたトランク容量の確保が大事なテーマだった。それでも渡邉は、R32 が受けた「曲がらない」という評価を少しでもよくしたかった。そこで重量配分を改めるために、あえてバッテリーをトランクに置いた。走りのよさは貫かなければならない、という意欲的な挑戦だったと振り返る。
渡邉衡三

エンジン

足まわりと大きさ

全長 4,640-4,720mmWB 2,720mm1,340-1,360mm全高全幅 1,720mm

系譜の中での位置

19501960197019801990200020102020Now

生産工場

  1. 村山工場

    東京都武蔵村山市

販売実績

出典で確認できた台数はまだありません

マイナーチェンジ

マイナーチェンジエンジン排気量最高出力最大トルク車両重量シフト価格
1993年8月 発売時1993年8月〜RB20E——————
RB25DE——————
RB25DET——————
1996年1月 ビッグマイナーチェンジ1996年1月〜RB25DET2,498cc—————

開発に関わった人

渡邉衡三のプロフィール

渡邉衡三開発責任者

出身地: 大阪府

9代目 (R33) と10代目 (R34) スカイラインの開発責任者 (主管)。R33 型 GT-R は R32 型 GT-R より速い車に仕上げることを目標に熟成させた。

中古車の相場

カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。

掲載台数
11台
平均価格
302.8万円
価格帯
80〜500万円

出典: カーセンサー(リクルート)の「スカイライン(1993年08月~1998年04月)」。2026-09-19 時点。