日産 スカイライン 11代目（V35）
概要
- 販売期間
- 2001年〜2007年
- 型式
- V35
- 系統
- 1
- 駆動方式
- FR・4WD
V35型。セダンは2001年6月発売。直列6気筒エンジンを廃し、小型軽量なV6をフロントミッドシップに積む「FMパッケージ」を採り、新世代のGTカーへ進化した。前後重量配分は52:48。エンジンは2495ccのVQ25型、2987ccのVQ30型、3498ccのVQ35型の3種。2002年には3.5ℓエンジン車「350GT-8」が追加された。2003年には2ドアクーペも加わった。北米市場を中心に「インフィニティG35」として輸出された。2006年11月20日に12代目へフルモデルチェンジした。
出典: 新型「スカイライン」を発売（2006年11月20日）（日産自動車） / スカイライン 300GT セーフティカー - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / スカイライン セダン 350GT-8 - NISSAN HERITAGE COLLECTION（日産自動車） / https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・スカイラインセダン_V35
系譜の中での位置
1950
1960
1970
1980
1990
2000
2010
2020
2030
現在
初代1957
初代
1957–1963
2代目(S5)1963
2代目(S5)
1963–1968
3代目(C10)1968
3代目(C10)
1968–1972
4代目(C110)1972
4代目(C110)
1972–1977
5代目(C210)1977
5代目(C210)
1977–1981
6代目(R30)1981
6代目(R30)
1981–1990
7代目(R31)1985
7代目(R31)
1985–1990
8代目(R32)1989
8代目(R32)
1989–1993
9代目(R33)1993
9代目(R33)
1993–1998
10代目(R34)1998
10代目(R34)
1998–2001
11代目(V35)2001
11代目(V35)
2001–2007
12代目(V36)2006
12代目(V36)
2006–2016
13代目(V37)2014
13代目(V37)
2014–現在
初代 GT-R(PGC10/KPGC10)1969
初代 GT-R(PGC10/KPGC10)
1969–1972
2代目 GT-R(KPGC110)1973
2代目 GT-R(KPGC110)
1973–1973
3代目 GT-R(BNR32)1989
3代目 GT-R(BNR32)
1989–1994
4代目 GT-R(BCNR33)1995
4代目 GT-R(BCNR33)
1995–1998
5代目 GT-R(BNR34)1999
5代目 GT-R(BNR34)
1999–2002
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
開発に関わった人
水野和敏開発責任者
出身地: 長野県千曲市
日産・GT-R (R35) の開発責任者。2003年12月に社長のカルロス・ゴーンから「ミスターGT-R」として開発と販売の全権を委任され、チーフ・ビークル・エンジニア (CVE、車両開発主管) 兼チーフ・プロダクト・スペシャリスト (CPS) 兼プログラム・ダイレクター (PD) に任命された。11代目スカイライン (V35) の車両開発主管 (CVE)。1980年代には901運動に車体設計の面で関わり、P10型プリメーラや R32型スカイラインでは車両のパッケージング設計を担当した。