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R31 の悔しさを挽回する
伊藤が開発主管を引き継いだとき、7代目（R31）の開発は桜井の下でほぼ終盤を迎えていて、伊藤が実際に携わった仕事は運輸省への認証登録の申請だけだったという。それでも R31 が不評を買うと、発表時の開発主管として各界の不評を聞くことになった。その悔しさを挽回しようと、伊藤は 8代目（R32 型）の開発主管も続けて担当し、車両開発の初期段階から直接携わった。
日産 · スカイライン
日産 スカイライン 8代目（R32）
- 販売期間
- 1989年〜1993年
- 型式
- R32
- 駆動方式
- FR・4WD
どんな車か
「超感覚スカイライン」のキャッチコピーで登場した。運動性能を重視して小型化したため、「スカイラインらしさへ回帰した」と受け止められた。
開発秘話
エンジン
足まわりと大きさ
系譜の中での位置
19501960197019801990200020102020Now
生産工場
東京都武蔵村山市
販売実績
出典で確認できた台数はまだありません
マイナーチェンジ
| マイナーチェンジ | エンジン | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車両重量 | シフト | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989年5月 発売時1989年5月〜 | RB20DET | 1,998cc | — | — | — | — | — |
| CA18i | — | — | — | — | — | — | |
| RB20E | — | — | — | — | — | — | |
| RB20DE | — | — | — | — | — | — | |
| 1991年8月 マイナーチェンジ1991年8月〜 | RB25DE | 2,498cc | — | — | — | — | — |
開発に関わった人
中古車の相場
カーセンサーに掲載されている、この世代の中古車の相場です。金額は車両本体価格で、支払総額にはこのほかに諸費用が加わります。2026-09-19 時点のもので、価格も在庫も日々変わります。
- 掲載台数
- 20台
- 平均価格
- 286万円
- 価格帯
- 137〜745万円
出典: カーセンサー（リクルート）の「スカイライン(1989年05月～1993年07月)」。2026-09-19 時点。