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呼び名はまだ GT-X
7 代目（R31）の 4 ドアの発売を控えた 1985 年 6 月、2 ドアのフルサイズモデルができたとき、グリルの中央とテールには GT-R のバッジが付いていた。伊藤は車の実力と GT-R という名の重さを考えて、R31 の 2 ドアクーペからバッジを外し、名前を GTS に改めた。このときから、GT-R は次の R32 で復活させると決めていた。1986 年の初めには GT-R の開発構想を持っていたが、その上半期に会社が創業以来の赤字になり、なかなか言い出せなかった。R32 の商品化を決める 1986 年 7 月に初めて役員に開発計画を告げて決まったが、呼び名はまだ GT-X だった。1989 年 2 月に全国のディーラーを集めて見せたときも資料は GT-X で、馬力は 270ps 以上としていた。こっそり展示した実車には GT-R のエンブレムを付けていたという。ケンメリ GT-R から 16 年ぶりの復活だった。
